Mae peiriannau hylosgi mewnol yn allyrru llawer iawn o ocsidau nitrogen.Technoleg Lleihau Catalytig Dethol (SCR) yw'r mwyaf pwerus o'r holl fesurau i leihau ocsidau nitrogen a gall leihau allyriadau i lefelau isel iawn.At y diben hwn, mae hylif ychwanegol (AdBlue) yn cael ei chwistrellu i'r llinell wacáu ar ôl y turbocharger ac yn anweddu ar y ffordd i'r catalydd.Yno, mae'r AdBlue yn trosi'r ocsidau nitrogen ar y catalydd i nitrogen a dŵr, yn gydrannau naturiol a hollol ddiwenwyn.Mae swm mesuredig AdBlue a'i ddosbarthiad dros y catalydd yn pennu effeithlonrwydd y system yn eithaf pendant.
Mae GRVNES yn cynnig atebion gwahanol wedi'u optimeiddio ar gyfer y cymhwysiad penodol.Fel gwneuthurwr a chyflenwr y system wacáu gyfan, mae cwsmeriaid yn elwa o ganlyniad sy'n ystyried yr allyriadau yn eu cyfanrwydd ac yn cynnig datrysiad wedi'i deilwra sydd wedi'i deilwra'n optimaidd i'r gofynion.
